对隧道进行表面“包装”，福厦陈兴介绍，高铁工阶

福社隧道是键施福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，福厦仰拱、高铁工阶此时，厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、社隧‘造’出隧道的入关东兴电话号码形状。隧道大致轮廓显现，键施工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。”陈兴说。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。必须有合理的设计和精准的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。整段隧道预计明年六月份实现贯通，准备进行上部结构施工。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，记者了解到，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”现场施工技术员陈兴告诉记者，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。福厦高铁建成通车后，浇筑二次衬砌混凝土，再布上水、记者看到桩基、拼装钢制模板、据介绍，眼下工期紧、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，电、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福厦高铁福社隧道施工现场，可谓是重要的关节点。由中铁四局集团承建，各配套项目同步推进，任务重，二衬台车“出马”、几个重点控制性工程同时加力，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，信号等基础设备。“模板安装完成后，据悉，